Verladung von Verbund-Fertigteil-Träger im FUCHS Fertigteilwerk, Dorsten. Die Brückenträger wurden am Freitag, den 29.9. und Samstag, den 30.9.2017 bei uns im Werk verladen und anschließend auf die Baustelle (Autobahnkreuz A43 / A2 Höhe Recklinghausen) transportiert. Ein Träger ist rund 32 Meter lang und wiegt gute 52 Tonnen. Eine weitere Dokumentation zur Montage der VFT-Träger ...
Das sind WIR FÜCHSE Conrad Fuchs, Markus Killinger und Simon Weilnhammer stellen die FUCHS Fertigteilwerke und die Regionalgesellschaften in Süd-, Ost- und Westdeutschland vor. Unsere Leidenschaft ist Beton! Die FUCHS Fertigteilwerke sind leistungsÂstarker Profi in der Entwicklung und Herstellung von Betonfertigteilen. Als Teil der Firmenfamilie FUCHS (www.fuchs-soehne.de) sind wir seit ...
Richtfest am 01.12.2017 – Am Standort Kronsaalsweg in Hamburg-Stellingen entsteht bis Ende 2018 auf 20.000 qm eines der modernsten Instandhaltungswerke der Deutschen Bahn. Das Gesamtinvestitionsvolumen der Bahn beträgt ca. 35 Millionen Euro. BACKER-BAU erhielt bereits im Juli 2017 durch die S-Bahn Hamburg GmbH den Auftrag für die erweiterten Rohbauarbeiten, die ca. 1/3 der Gesamtkosten betragen. ...
Die Dokumentation zeigt die Auslieferung und Montage der VFT-Träger der Autobahnbrücke am Kreuz der BAB A43 / A2 nahe Recklinghausen in Nordrhein-Westfalen. Die Verbund-Fertigteil-Träger sind im FUCHS Fertigteilwerk Dorsten hergestellt worden. Nach der Anbringung von Bewehrungsstahl und dem Betonspiegel wiegt ein Brückenträger je 51,7 Tonnen und ist je 31,8 Meter lang - das heißt 22 begleitete ...
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Weightron’s hopper scale weight terminal is a powerful and versatile PC-based instrument, specifically designed for controlling and managing the operation of discontinuous hopper ...